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バイク 燃料ポンプ 構造 319659-バイク 燃料ポンプ 構造

バイク 負圧式燃料コック PRIとは 「OFF」ではなく『PRI』なのです。 キャブレターも詰まり難いです。 「ON」か「RES」のままで構いません。 キャブレターにガソリンを流します。 回し続ける必要があります。 負圧ポンプに繋がっています バイクが好きだ(2) 怒谷彰久 @ nirin 二輪車新聞社便り 純正部品の供給期間の長さに惚れて乗っているバイクの1台が、BMWです。 空冷水平対向2気筒エンジンの「R80」は1986年式ですから、リード80SSと同じ31年経過しています。 シャフトドライブ電磁式フューエルポンプ FP3 品番 FP322 FP323 用途 キャブレター式ガソリンエンジン車専用燃料ポンプ 定格電圧 12V 最大吐出圧 2156kPa (022㎏f/cm²) 3234kPa (033㎏f/cm²) 最大吐出量 1,100cc/min 1,400cc/min 平均電流 07A以下 10A以下 パイプ径

燃料ポンプの構造 仕組みとは 車検や修理の情報満載グーネットピット

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バイク 燃料ポンプ 構造

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